
La utilización de esta cúpula propuesta por la FIA podría evitar que se volviese a repetir el suceso ocurrido en el Gran Premio de Hungria, en el que un muelle "lanzado" a gran velocidad impactó contra Massa. Este accidente provocó que el piloto brasileño estuviese retirado durante varias carreras. El uso de la cúpula abierta solventaría este tipo de incidentes.
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