Analisis: Gran Premio de Australia

Este fin de semana ha comenzado la Formula 1 en Albert Park, Australia. La carrera ha sido muy bonita por que todas las escuderías estaban luchando por algo, menos HRT, que no puedo participar en la carrera por que no puedo pasa la marca del 107%. Esperemos que lo pasen en el siguiente Gran Premio, en Malasia. Sin mas dilación, veamos como están los equipos en este inicio de campeonato.

Williams y Sauber ya no son lo que eran

El Gran Premio de Australia ya es pasado y tenemos que decir que ha sido una de las mejores primeras carreras que he visto en mucho tiempo. Casi todas las escuderías están al mismo nivel, incluso alguna, que al año pasado no eran ni candidatas para estar en la mitad de la tabla, este año son candidatas para ganar algún titulo, ya sea de constructores o pilotos. Estamos hablando de Williams y Sauber.

¿Que le pasa a Ferrari?

A comenzado la temporada de Formula 1 y los equipo ya están concentrados en hacer las cosas bien. Todos quieren puntuar en Australia y para eso hay que dar el 100% de cada curva y cada adelantamiento. Ferrari, por ejemplo, no esta como todo esperábamos, es mas, esta bastante mal y tienen que mejorar para que luchen por todas las carreras y sigan dándonos alegrías.

Las escuderias ya piensan en 2012...

Os voy ha hacer un pequeño análisis sobre las escuderias después de que Sebastian Vettel sentenciara el Mundial. Para algunas escuderias, el Gran Premio de Corea va a ser un pequeño test para ver como va su coche, después de ponerles nuevas piezas que tenían previstas ponerlas cuando acabara la temporada pero, van a poner algunas para ver como reacciona el coche...

Todavia falta mucha temporada...

Se que no faltan muchas carreras y que ya tenemos campeón de la Formula 1, Sebastian Vettel, pero todavía hay muchos pilotos que se juegan muchas cosas, como por ejemplo: El subcampeonato, los puntos de Vettel, el "rookie" del año, el tema Alguersuari y el circuito de India.

Analisis del Gran Premio de Italia

Hablemos un poco sobre el siguiente Gran Premio, que es en el circuito de Monza. Este circuito, en mi opinion, no parece de los mas largos ni de los mas cortos, en cada vuelta los pilotos realizarian unos 5 kilometros mas o menos, completando un total de 53 vueltas.

Analisis de Spa-Francorchamps

Bueno, hablemos del siguiente circuito de la Formula 1, que es el circuito de Spa-Francorchamps en Belgica.
En el año 1921 fue cuando se construyo el circuito, especialmente, para las carreras de motocicletas. Actualmente, como todos sabeis, se utiliza para las carreras de Formula 1.
La distancia del circuito es de 6,97 kilometros y una distancia total de 306,81 kilometros.

Detalles del GP de Hungria

La primera carrera del Gran Premio de Hungria se disputo el 21 de junio de 1936, en un circuito que se sitúa cerca del centro de la capital, Budapest. Las primeras escuderías que participaron fueron Mercedes-Benz, Auto Unión y Ferrari y cada uno llevo tres monoplazas y levantaron una gran pasión por el amabilísimo, pero había un problema, el cual era la Segunda Guerra Mundial, que hizo que las competiciones automobilistica se pararan durante cincuenta años.

Detalles del GP de Alemania

El Gran Premio de Alemania se inicia en 1907 con la primera carrera de los Kaiserpreis en el circuito de Taunus, donde solo participaban vehículos de turismo con motores inferiores a seis litros. En 1927 la carrera se muda a circuito de Nürburg (Nürburgring) de 28 km, donde se corrió hasta los años 1970. Desde entonces el Gran Premio de Alemania se alternó entre Nürburg y Hockenheim.