Carrera

Hemos visto una carrera muy interesante por ambas partes. Por una parte, la sorpresa ha sido la victoria del ingles Jenson Button. El segundo clasificado ha sido Sebastian Vettel, que se acerca mas a su segundo titulo y tercero a sido el español Fernando Alonso. La sorpresa ha sido la cuarta y quinta posicion de los pilotos Lewis Hamilton y Mark Webber. Leer mas...

Alguersuari nos comenta la situacion

Jaime Alguersuari

Hemos estado hablando con Jaime Alguersuari despues de la sesion de clasificacion en el Gran Premio de Hungria.

Jaime nos comento que para de mañana tiene pensando hacer dos paradas para poder entrar en la zona de puntuacion.

Afirma que en una carrera de 70 vueltas puede pasar de todo y que estan en una posicion bastante floja despues del desgaste que han echo en todo este fin de semana.

Despues de ese 16º puesto para la carrera de mañana, afirma estar tranquilo ya que, como ha dicho antes, peude pasar de todo. Nos recordo las palabras que le dijo Fernando Alonso a Jaime Alguersuari cuando tenia 11 años: " Los pilotos no son los que nos adelantan, sino los coches".

Unas sabias palabras y que tienen mucha razon. Le deseamos lo mejor a Jaime para la carrera de mañana y esperemos que entre en la zona de puntuacion.

Clasificacion

Hemos de reconocer que hemos visto a un gran Sebastian Vettel despues de quitarle la pole a el ingles Lewis Hamilton en los ultimos segundos de la clasificacion, ha obtenido un tiempo de1:19.815. Detras del aleman estan los pilotos de McLaren, Hamilton y Button, con un tiempo de 1:19.978 y 1:20.024. El español Fernando Alonso a finalizado en 5º posicion detras de su compañero Felipe Massa. Leer mas...

Resultados de la clasificacion en el GP de Hungria

Libres 3

Despues de realizar los ultimos entrenamientos libres, hemos visto la gran actuacion del piloto aleman Sebastian Vettel con un tiempo de 1:21.168. El español Fernando Alonso a finalizado en segunda posicion y Jenson Button en tercera posicion. La sorpresa ha sido el septimo puesto de Lewis Hamilton.

Resultados de los ultimos entrenamientos libres

Libres 2

Los entrenamientos libres han finalizado con un Lewis Hamilton letal que ha marcado un tiempo de 1:21.018, detras del ingles a finalizado Fernando Alonso y en tercera posicion Jenson Button. La sorpresa de estos segundos entrenamientos libres ha sido la aparicion de Heidfeld a Renault y la sorpresa de Sebastian Vette que no se ha puesto entre los tres primeros.

Libres 1

Los primeros entrenamientos libres han finalizado con un Lewis Hamilton totalmente diferente que esta consiguiendo buenos resultados. Ha finalizado primero con un tiempo de 1:23.358, detras del ingles se coloca el aleman Sebastian Vettel y el tercera posicion, el español Fernando Alonso. Por cierto, nuestra mas sincera felicitacion a Fernando Alonso por su cumpleaños.

Entrenamientos Libres 1 del Gran Premio de Hungria 2011

Felicidades campeon

Ya sabemos que este piloto cumple mañana, 29 de Julio, pero queria hacerle un homenaje de parte nuestra, tanto mia como la de Kers.
Corriendo en la mejor escuderia de todos los tiempos, Ferrari, queremos dar a Fernando Alonso nuestra mas sincera felicitacion por su 30 cumpleaños.

Primer kart de Fernando Alonso

Fernando empezo en el mundo del motor cuando tenia tan solo 3 años.
Con el paso de los años, Fernando Alonso ganaba casi todas las carreras de las provincias de España. Con 7 años gano el campeonato de su categoria de la privincia de Asturias y Galicia y años despues, del Pais Vasco.
En principio su padre hizo el kart para su hermana pero a la hermana no le gusto mucho la idea de que le regalara un kart, con lo cual, se lo quedo Fernando.
Con el paso de los años fue mejorando y se fue ganando el respeto de muchos ojeadores de la Formula 1 hasta que en el año 2001 ficho por la escuderia Minardi. En la escuderia Minardi hizo un papel notable, aunque no consiguiera ningun punto, tuvo buenas carreras en las que hubo escuderia que se fijaron y una de ellas fue Renault.
En la temporada 2002, termino con Minardi y marcho a la escuderia que le ha dado todos sus mejores momentos, Renault.
Al año siguiente, en su primera carrera finalizo septimo, y entrando en la zona de puntos. Ese mismo año tambien gano su primera carrera, con tan solo 21 años, y realizando un record que hasta antes no habia " Ser el piloto mas joven en ganar y lograr un pole position".
Al año siguiente, en la temporada 2004, mejoro cada vez mas y empezo a tener mejores resultados. Obtuvo un gran inicio de temporada al quedar 3º en Melbourne y mediada la temporada logro pole positions y ganar grandes premios lo que le adjudico quedar tercero esa temporada en la clasificacion.

Fernando Alonso en un entrenamiento libre de la temporada 2004

En las dos siguiente temporadas se proclamo campeon de la Formula 1, siendo el mas joven en conseguirlo.
Esa misma temporada comunico el fichaje por la escuderia McLaren para la temporada 2007.

Pero no le fueron muy bien las cosas, ya que, el novato de McLaren, Lewis Hamilton, fue uno de sus baches para obtener su tercer titulo de la Formula 1.
En otras ocasiones ya os hemos contado lo que ocurrio a final de temporada, que fue ganada por Kimi Raikkonen ganando por un punto de ventaja frente a Fernando Alonso y Lewis Hamilton con 109 puntos. Esa temporada le hizo rectificar a Alonso y rescindir del contrato que tenia.

Volvio a la temporada siguiente a Renault, pero no le fueron muy bien las cosas, ya que la escuderia andaba muy floja esas temporadas y le costo ganar carreras. Termino esa temporada en 5º posicion en la clasificacion general.
Al año siguiente, decidio renovar por una temporada mas por la escuderia francesa pero la temporada le fue peor, ya que no consiguio ganar ni una sola carrera y termino en 9º posicion en la clasificacion general de pilotos.
Pero tuvo un pequeño milagro, tuvo relaciones con la escuderia italiano Ferrari y sus sueños se hicieron realidad, ficho por la escuderia italiana.

En su primera carrera como piloto de Ferrari, gano su carrera y todos estaban deseando ver al piloto asturiano en todo lo alto. Esa temporada, Alonso fue un tanto irregular, con lo cual los Red Bull de Webber y Vettel aprobecharon, en la ultima carrera, haciendo una desastrosa carrera y con un gran Vitaly Petrov, Alonso termino su ultima carrera en septima posicion, dejando a Sebastian Vettel siendo ganador de la carrera y tambien, siendo ganador de la clasificacion de la temporada 2010.
La temporada actual esta siendo bastante peor que la temporada pasada. El Ferrari 150 no es tan competitivo como la gente pensaba y los Red Bull cada vez mejoraban mas hasta que llegaron a tener un coche totalmente invencible, tanto que en las primeras seis carreras de la temporada actual, las ha ganado la escuderia austriaca, nada menos que el aleman, Sebastian Vettel.

Ahora mismo, la situacion es muy critica en la escuderia de Red Bull, ya que tienen problemas con su segundo piloto Mark Webber y los McLaren y los Ferrari estan mejorando sus coches y obteniendo mejores resultados.

En otras palabras, le deseamos lo mejor a Fernando Alonso y un feliz cumpleaños de parte de Efecto Venturi.

GRACIAS FERNANDO! SIEMPRE CREEREMOS EN TU MAGIA, O COMO SOLEMOS DECIR, MAGICALONSO!!!

Alonso y Hamilton se deben juntar

Lo que dice el titulo de esta noticia, es verdad, no significa que se vayan a juntar los dos en un mismo equipo, no, sino que tiene que trabajar los dos duro para conseguir arrebatarle el titulo al aleman Sebastian Vettel.
Creemos que el ingles y el español se llevan mejor que nunca, ya que tienen que hacer un pequeño milagro para arrebatarle el liderato.

El ingles lo tiene algo mejor que el español, pero por poco. Hamilton tiene 134 puntos y esta a 82 puntos del aleman, con 216 puntos.

El ingles deberia recortarle en las nueve carreras que quedan 10 puntos mas o menos. Aunque viendo la marcha que tiene la escuderia Red Bull, es muy dificil que le arrebaten el titulo, aunque como dicen "Nada es imposible".

En el caso del español, tiene 130 puntos, 4 puntos menos que Hamilton, y esta a 86 puntos del aleman.

Fernando deberia hacer lo mismo que el piloto ingles, recortarle los mismos puntos en las nueve carreras.

Hemos podido ver que los Red Bull han sido invencibles hasta hace dos semanas, ya que los Ferrari y los McLaren le han sabido plantar cara y recortarles distancia.

La ventaja del vigente campeon de Formula 1 es enorme, ya que estar a mas de 75 puntos del segundo clasificado es un merito enorme, pero el aleman ha perdido mucho en estas dos carreras, sobre todo en la ultima, al quedar en 4º posicion y no conseguir estar en el podium.
Viendo tambien la situacion que hay dentro de la escuderia, se podria decir que estan en problemas. Mark Webber, segundo piloto de Red Bull, esta haciendo todo lo posible para ganar alguna carrera y recortarle puntos a su compañero.
Webber esta cansado de hacer lo que los jefes de la escuderia le piden y esta haciendo las cosas a su manera. Recuerden el Gran Premio de Gran Bretaña, en el que el australiano podia adelantar al aleman pero los jefes de la escuderia austriaca le dieron la orden de no adelantar al piloto aleman.

No estamos en contra de Red Bull, si era lo que pensabais, solo decimos que tienen varios problemas y si no se solucionan, las aprobecharan los pilotos de McLaren, Lewis Hamilton y el de Ferrari, Fernando Alonso.

Zona de activacion del DRS en Hungria

La FÍA ha decidido hoy cual sera el único punto para activar y desactivar el sistema del alerón trasero, mas conocido como DRS en el Gran Premio de Hungria, el cual se celebrara este domingo en el circuito de Hungaroring. El punto exacto de la utilizacion del DRS es en la recta final del circuito.


Por contraposicion, el punto de detención sera en la penúltima curva. Esto dará a los pilotos un margen de tiempo para que se acerquen al coche que tienen delante y así adelantarles en la recta de meta, antes de llegar a la primera curva.

Por estadística, el circuito de Hungaroring, no es el mas indicado para hacer adelantamientos, aunque hace unos años hicieron reformas para mejorar los adelantamientos pero el punto ideal para adelantar sigue siendo en la primera curva. Este domingo veremos si hay mas emoción por el desgaste de los nuevos neumáticos Pirelli.

Simplemente, amistad

Esto no es noticia, pero es para que la gente vea, que en la Formula 1 no solo hay rivalidades, y aunque la noticia, la pusimos en "Curiosidades" hace un par dias, yo pongo el video del gran gesto de Mark Webber con el piloto español Fernando Alonso.

Vean el video y opinen sobre ellos.

Glock continuara en Virgin hasta el 2014

Timo Glock, actual piloto de Virgin, ha renovado tres años mas, concretamente, hasta el año 2014.
El aleman es campeon de la GP2 del año 2007 y en el año 2009 se unio al equipo Virgin procedente de Toyota ( la escuderia se retiro de la Formula 1 esa temporada).
Glock, de 29 años, dice que el equipo esta progesando cada vez más, al igual que él, y confirma que con la union de la escuderia McLaren, tienen muchisima mas confianza.
Glock es un piloto con mucho talento, pero sigue en la escuderia Virgin, a pesar de tener mejores ofertas de otras escuderias.
Por otra parte, su compañero, Jerome D' Ambrosio, quien tiene un pequeño acuerdo con Lotus, espera quedarse aunque sea, una temporada mas en Virgin.

Detalles del GP de Hungria

La primera carrera del Gran Premio de Hungria se disputo el 21 de junio de 1936, en un circuito que se sitúa cerca del centro de la capital, Budapest. Las primeras escuderías que participaron fueron Mercedes-Benz, Auto Unión y Ferrari y cada uno llevo tres monoplazas y levantaron una gran pasión por el amabilísimo, pero había un problema, el cual era la Segunda Guerra Mundial, que hizo que las competiciones automobilistica se pararan durante cincuenta años.

Red Bull se empieza ha preocupar

El equipo de Horner no lo esta pasando tan bien como habia empezado el campeonato. No han ganado ninguna de las dos ultimas carreras, las cuales se las llebaron Alonso y Hamilton, y se ha demostrado que los Ferrari y los McLaren ya estan a su nivel y les pueden recortar diferencias, sobre todo el equipo de Fernando, ya que llevan luchando por la victoria en la ultimas cinco carreras. Pero como dice el asturiano, Red Bull siempre estara hay hasta que acabe el campeonato.

La escuderia austriaca no tiene nada que temer por ahora porque tienen una ventaja de 82 puntos sobre el segundo clasificado, Hamilton, y 86 puntos del tercero, el bicampeon del mundo. El jefe de Red Bull parece que no esta preocupado sobre el tema, pero hay que tener en cuenta que Vettel, por ejemplo, no ha ganado ninguna de las dos ultimas carreras y que en Alemania no ha conseguido la pole, es mas, ha partido tercero en la parrilla. Los resultados en esta carrera tampoco han sido muy buenos porque siempre se habia subido al podio esta temporada, menos el domingo que acabo cuarto, por una gran tarea en boxes en la ultima vuelta, adelantando al piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa.

En Hungria tienen que intentar hacer la mejor carrera posible, comparada con las dos ultimas y sumar mas puntos.

Hamilton vuelve

Lewis Hamilton a reconocido que la vicotoria en el Gran Premio es un plues respecto a la clasificacion de mundial. McLaren vuelve a ester metido de lleno en el mundial, ya que Lewis se colocado tercero en al casificacion, adeltantando a Feranando Alonso.

Han tenido que hacer mucho trabajo durante todo el fin de semana para que sus pilotos tengan un coche con la garantia de que esten entre los tres primeros. Con Hamilton hicieron un trabajo impresionante por que consiguio ganar la carrera y salio segundo en la parrilla de salida, pero su compañero Jenson Button no tuvo la misma suerte por que tuvo que retirarse por problemas hidraulicos.

Esperan volver ha estar entre los tres mejores la semana que viene en el Gran Premio de Hungria y mejorar el coche un poco mas para que este al nivel de los Red Bull, porque aun estan un poco por delante, en clasificacion sobre todo.

Ferrari esta al nivel de los mejores

Fernando ha declarado que esta muy contento con el segundo puesto en Alemania y cree que en Hungria pelearan por la victoria. Han hecho una carrera buenisima, han adelantado a Vettel en la salida y a su compañero Mark Webber en los boxes. Este mes de Julio esta siendo fantastico por que han terminado en el podio la tres ultimas carreras, el Silverstone gano la carrera y en Valencia y Alemania acabo segundo.

La carrera ha estado muy emocionante, ya que al principio habia cuatro coches luchando por la victoria, Hamilton, Webber, Vettel y el mismo Alonso. Despues, Vettel tubo algunos problemas y se quedo detras de Felipe Massa en un duelo espectacular, ya que asta la ultima vuelta, en boxes, Vettel no le pudo adelantar. El mundial esta muy dificil en estos momento, ahora mismo Vettel saca a Fernando 86 puntos.

El bicampeon del mundo a comentado que si tienes un coche un segundo mas rapido es facil ganar. El Ferrari esta progresando mucho y eso se esta demostrando en las carreras, han recortado puntos al lider, aunque aun este muy lejos. A partir de ahora los Red Bull van a sufrir mucho por que no tienen el margen que tenian al principio de temporada. Al principio los coches de Webber y de Vettel, sobre todo de este ultimo ivan mucho mas rapido que todos los demas y era imposible pararles, ahora estan al nivel de los grandes y pueden cambiar mucho las cosas.

Webber esta decepcinado por no ganar

Mark Webber ha admitido ante las camaras que esta muy decepcionado por no haber ganado la carrera. Tenia todo a su favor, consiguio salir desde la pole position pero tubo problemas en la salida y Lewis Hamilton le adelanto bastante facil, el britanico al final acabo ganando la carrera que se disputo en el circuito Nurburgring.

No ha podido ganar pero se ha subido al podio siendo tercero, detras de Hamilton que fue el ganador y de Fernando que fue segundo. El coche lo llevo al limite pero los demas ivan mas rapido que el.
Para la proxima carrera espera estar en las primeras posiciones otra vez.

Alguersuari termina duodecimo

Jaime Alguersuari finalizo la carrera disputada en Nurburgring, el Gran Premio de Alemania en la duodecima posicion. El piloto de Toro Rosso dijo que no habian hecho una buena carrera comparada con las de Valencia y Gran Bretaña, pero el coche ha ido mejor de lo que el y los tencicos se esperaban. En cuanto a la estrategia, les salio muy bien, sobre todo en las paradas en boxes, señalo Jaime.

Ha sufrido mucho por que hacia mucho frio en la pista. Han hecho dos paradas muy buenas pero de poco a servido, ya que los demas pilotos han sido mas rapidos que ellos, pero han conseguido una muy buena posicion que es la duodecima, asi pues superando a su compañero de equipo, Buemi, que termino en la decimoquinta posicion.

Alguersuari tiene confianza en que en el proximo Gran Premio de Hungria acabaran en los puntos.

Buemi perdera cinco posiciones en Hungria

El piloto de Toro Rosso, Sebastian Buemi, tendra que cumplir una sancion que le ha puesto la FIA por colisionar con Nick Heidfeld y que este perdiera el control de su monoplaza. Esta sancion se realizara en el proximo Gran Premio que se dispuatara la semana que viene en Hungria.


Depende el puesto que ocupe en la parrilla de salida en Hungria, se le penalizara con cinco posiciones.

Carrera

Hemos tenido una carrera muy interesante con la victoria del ingles Lewis Hamilton. El ingles a echo una carrera perfecta sin dejar opciones a Fernando Alonso, segundo y Mark Webber, tercero. Sebastian Vettel a fnalizado cuarto en una carrera agonica con Felipe Massa, quinto. Leer mas...

Carrera - GP Alemania 2011

Clasificacion

Hemos visto una gran clasificacion en el que a habido alguna que otra sorpresa. Webber termina primero con un tiempo de 1:30.079, Hamilton segundo y Sebastian Vettel termina tercero. El español Fernando Alonso a finalizado cuarto y Jaime Alguersuari 17º.

Clasificacion GP de Alemania 2011

Libres 3

Finalmente, hemos terminado con el tercer y ultimo entrenamiento libre de este Gran Premio de Alemania con un Sebastian Vettel intratable como siempre. El aleman a finalizado primero con un tiempo de 1:30.974.
Su compañero de equipo, Mark Webber a finalizado segundo y tercero el español Fernando Alonso.

Resultados de los Libres 3

Libres 2

Finalmente Mark Webber a sido el piloto mas rapido en esta sesion de entrenamiento libre en el Gran Premio de Alemania con un tiempo de 1:31.711.

Por detras del australiano a quedado el español Fernando Alonso y en tercera posicion el vigente campeon Sebastian Vettel.

Resultados de los Libres 2

Libres 1

Aqui estamos, a las 11.30 de la mañana a falta de 50 segundos para que acabe los primeros entrenamientos libres y les comentamos la situacion. Por cierto, en los segundos entrenamientos libres iremos actualizando minuto a minuto. Ya saben que Fernando Alonso ha ganado los primeros libres con un tiempo de 1:31.894.

Resultados Libres 1

Red Bull permitira la lucha entre Vettel y Webber

Mark Webber ha afirmado que el y Vettel podrán competir libremente sin recibir ninguna orden de equipo, como ocurrió en el Gran Premio de Gran Bretaña.


En la ultima carrera Webber a reconocido que recibió avisos para que dejase de presionar a Vettel, ya que Alonso estaba muy lejos para poder alcanzarle y el alemán levanto el pie para asegurar su segunda posición.


Esta decisión se ha tomado en una reunión que han hecho los dos pilotos de Red Bull con su jefe de equipo, Chistian Horner, en el cual se acordó que tanto Mark como Sebastian podrán competir entre ellos libremente.

Alonso sigue a lo suyo

Fernando Alonso se a mostrado muy contento tras la victoria del pasado Domingo en el circuito de Silverstone, Gran Bretaña, pero a comentado que no pueden relajarse bajo ningún concepto y que tienen que afrontar todas las carreras como si fueran las ultimas, ya que el líder del mundial, Sebastian Vettel, tiene una ventaja de 92 puntos respecto al español.

Ferrari llega a Alemania mucho mas motivado por que las cosas en el ultimo Gran Premio han ido muy bien y sus mono plazas han mejorado mucho, así pues, la competitividad es mayor. El bicampeon del mundo no quiere pensar en la clarificación aunque ya estemos en el ecuador de la temporada.

Estos días, Alonso, los ha aprovechado para descansar en casa y recargar las pilas a tope. Tiene dos semanas muy intensas.
Primero tienen que correr en Alemania y después tienen que ir a Hungria. A partir del 7 de Agosto tendrán vacaciones para estar con su familia y sus amigos.

Podria haber la mayor remontada en los ultimos 35 años...

La ultima persona que logro hacer una remontada historica fue James Hunt, piloto de McLaren, hace 35 años.
En aquel año, James Junt iba segundo en la clasificacion de pilotos por detras del piloto de Ferrari Niki Lauda. Niki Lauda tenia una comoda ventaja de 35 puntos sobre James Hunt, pero tuvo un grave accidente en Nurburgring, ya que casi le costo la vida.
Lauda estuvo varias carreras sin competir, con lo cual, Hunt aprobecho y remonto los 35 puntos que le superaban del piloto de Ferrari.
La segunda mayor remontada, la hemos puesto esta semana en curiosidades, fue la de Kimi Raikkonen en 2007. El finlandes iba tercero en la clasificacion a falta de 10 carreras para que acabara el campeonato. Sus rivales eran, los pilotos de McLaren, el britanico Louis Hamilton y el español Fernando Alonso. Los dos tenian una comoda ventaja sobre Raikkonen pero entre ellos dos tenian problemas, se enfrentaban entre si.
Raikkonen viendo la situacion, remonto 26 puntos en 10 carreras, y consiguio el casi imposible campeonato de Formula 1. Raikkonen en la ultima carrera tenia 100 puntos, los pilotos de McLaren tenian una pequeña ventaja sobre ellos. Necesitaba la victoria el finlandes para ganar el campeonato y que los de McLaren no estuvieran en el podium.
El milagro se hizo realidad y Raikkonen gano el campeonato de pilotos de la Formnula 1 del año 2007.
Y la tercera y ultima remontada fue la de John Surtees al remontarle al piloto Jim Clark 20 puntos.
Logro remontar a falta de cinco carreras para terminar la temporada.
Todos lo que ganan 5 de las 7 primeras carreras, acaban siendo campeones de la Formula 1, por ejemplo, Michael Schumacher, Juan Manuen Fangio, Jim Clark o el propio piloto Sebastian Vettel.
Veremos lo que pasa en esta temporada 2011 de Formula 1.

Sutil se estrella con un deportivo

Como ya llevamos diciendo toda la semana, este fin de semana se celebra el Gran Premio de Alemania, concretamente en Nürburgring. Recordemos que uno de los pilotos de Formula 1 que correra este fin de semana, fue protagonista de un accidente. 

Estamos hablando de Adrian Sutil, el mismo que se ha estrellado en el trazado de 28 kilometros llamado Nordschleife, el cual en su epoca era el Gran Premio de Alemania.

Parece ser que Adrian perdio el control de su Gumpert Apollo, valorado en 200.000 euros y es es uno de los coches mas rapidos del mundo.

Despues del golpe se pudo comprobar que Sutil no habia sufrido ningun daño, pero el coche si que tenia algun que otro daño.

El piloto de Force India nunca a puntuado en el circuito de Nurburgring, pero llega muy motivado a Alemania despues de que le saliera una buena carrera en Silverstone. 

Montezemolo asegura que Massa seguira en Ferrari

El maximo representante del equipo Ferrari, Montezemolo, ha asegurado que Massa seguira en el equipo la temporada que viene.

El presidente nos ha comentado que Alonso ultimamente esta muy fuerte y Felipe esta empezando a volver a cojer confianza en si mismo, ya lo vimos en la ultima carrera en la que Fernando gano y Massa quedo en quinto lugar.

Esta vicitoria les costo mucho conseguirla por que, tanto los mecanicos como los propios pilotos, trabajaron muy duro durante todo el fin de semana con el fin de que salieran bien las cosas.

Es curioso que la primera victoria de la temporada llegase en el circuito de Silverstone, ya que en 1951 Ferrari gano su primer premio y desde hace 60 años llevan en la Formula 1.

Williams cambia de alerones para Nurburgring

Williams a tomado la decision de cambiar los alerones para la proxima carrera en Alemania, la cual se celebra este fin de semana. Segun dice el director tecnico de la escuderia, el circuito de Nurburgring tiene como referencia la carga aerodinamica, sino el coche puede desequlibrar mucho respecto a los otros coches.

Rubens Barrichello ya sabe lo que es ganar en Alemania, aunque lo hizo con Ferrari hace ya nueve años, cuando tenia de compañero de equipo a Michael Schumacher. En cambio Maldonado, es la primera vez que corre en este circuito en la Formula 1 y tiene ganas de comenzar con buen pie.

Vettel quiere ganar en Nürburgring

El vigente campeón y lider actual de la Formula 1, Sebastian Vettel, tiene ganas de correr la carrera del día 24 de Julio en el circuito de Nürburgring (Alemania).
El piloto de Red Bull afirma que ganar en casa sería un paso muy grande para él y para la clasificación de pilotos.
Vettel, tiene una comoda ventaja sobre el segundo y tercer clasificado, Mark Webber y Fernando Alonso. A su compañero de equipo le saca 80 puntos de ventaja y al español de Ferrari, 92 puntos.
Con esa ventaja, Vettel se muestra muy ilusionado y con muchas ganas de ganar y darlo todo.
Le preguntaron sobre cual es la parte que mas le gusta del circuito de Nurburgring.
El piloto dijo que le gusta mucho la curva Ford, ya que es una curva en el que se puede adelantar muy bien.

Detalles del GP de Alemania

El Gran Premio de Alemania se inicia en 1907 con la primera carrera de los Kaiserpreis en el circuito de Taunus, donde solo participaban vehículos de turismo con motores inferiores a seis litros. En 1927 la carrera se muda a circuito de Nürburg (Nürburgring) de 28 km, donde se corrió hasta los años 1970. Desde entonces el Gran Premio de Alemania se alternó entre Nürburg y Hockenheim.

HRT afronta su primera carrera en Alemania

Vamos a escuchar las opiniones y comentarios del jefe de equipo y los dos pilotos de HRT, Ricciardo y Liuzzi.

Daniel Ricciardo: "Estoy satisfecho por haber terminado mi primera carrera en Silverstone al volante del HRT. Fue gratificante acabar y obtener experiencia en mi primer fin de semana. Idealmente me hubiese gustado haber estado más cerca de mis rivales, pero ese será mi objetivo para este fin de semana. He aprendido que hay mucho más detrás de los neumáticos y su gestión de lo que pensaba. Por ahora, esto es una de las cosas que tengo que aprender rápidamente. Mi familia estuvo ahí y fue genial compartir la experiencia con ellos. Fue una sensación fantástica, así que estoy con ganas de repetir este fin de semana".

"Ahora estoy ante el segundo reto de mi carrera y busco completar otro buen fin de semana. Conozco el circuito bastante bien, aunque la verdad es que mi recuerdo de 2008 no es precisamente bueno, porque fue cuando competí en la F3 Euro Series para el equipo SG Formula y se me caló el coche al comienzo de la segunda carrera, aunque es cierto que en la primera acabé en la sexta plaza. Asimismo, el mes pasado disputé aquí la World Series by Renault y realicé una gran carrera con Robert Wickens en unas condiciones meteorológicas muy cambiantes. No gané la batalla, pero fue un gran momento porque disfruté mucho del trazado".

"El primer sector de este circuito es muy técnico mientras que el sector medio es muy fluido y divertido, pero no podemos olvidar que el tiempo aquí cambia mucho. En este aspecto se parece un poco a Spa, pero espero que, por una vez, las condiciones nos acompañen el día de la carrera. Mi objetivo esta vez es acabar y acortar distancias respecto a mis rivales y Tonio".

Vitantonio Liuzzi: "Tengo ganas de disputar el Gran Premio de Alemania. Es mi circuito favorito, me encanta competir ahí. No solo porque es un placer correr delante de tantos aficionados sino porqueel circuito de Nürburgring es una pista desafiante donde he competido muchas veces en otras categorías. Me gusta el hecho de que sea una pista antigua, con mucha historia y una mezcla de velocidades y aspectos técnicos. Siempre hay posibilidad de que llueva, lo cual no nos vendría mal para aprovechar nuestras oportunidades. Tengo un buen historial en este circuito, buenos recuerdos y algún que otro podio. Nuestra meta es intentar acabar por delante de Virgin otra vez. Tenemos que seguir esforzándonos y progresar".

Colin Kolles, jefe de equipo: "Cumplimos con nuestro objetivo al acabar en Silverstone con ambos coches. Ahora que estamos a mitad de temporada hemos evaluado las cualidades del coche y hemos podido comprobar que la velocidad está mejorando".

"El circuito de Nürburgring es una pista técnica que se caracteriza por tener una velocidad media y una buena mezcla de curvas rápidas y lentas. El principal obstáculo serán las condiciones climatológicas de la zona, que son bastante impredecibles, al igual que ocurre en Silverstone. Si el tiempo no afecta a nuestra carrera, el coche debería estar preparado para afrontar nuestro primer Gran Premio en este circuito. La puesta a punto mecánica es muy importante aquí debido a que el trazado provoca subviraje”.

James Allison nombrado jefe técnico de la FOTA

El actual tecnico de la escuderia Renault sera el maximo responsable de las decisiones tecnicas que adopte la FOTA (Asociacion de equipos de la Formula 1). Ross Brawn habia sido el encargado de la seccion en los ultimos años, pero dimitio a principios de temporada para dedicarse mas tiempo a su equipo, Mercedes GP. Aldo Costa, de Ferrai, muy su sustituto durante un breve espacion de tiempo, y ahora, por decision unanime, James Allison sera el encargado.

James Allison ha pasado la mayor parte de su carrera en la escudería Renault, pero hizo su debut en Benetton en 1991, aunque luego pasó unos años en Larousse y Ferrari.

Allison ascendió de diputado técnico en el equipo Renault a máximo responsable técnico en la escudería tras el escándalo de Pat Symonds en 2009.

Lotus Renault llega mas preparado a Alemania

Como en el articulo nuestro, os dejamos los comentarios de los dos pilotos de Lotus Renault; Nick Heidfeld y Vitaly Petrov.

Nick Heidfeld: "Estoy confiado con la carrera en Nürburgring, ya que seré local y habrá mucha gente alentándome, eso es una gran motivación y quiero retribuirlos con un buen resultado".

"James Allison ha confirmado, que hay unos cuantos avances con respecto al último par de carreras. Ha habido una enorme cantidad de trabajo realizado especialmente en el túnel de viento, así que estamos muy esperanzados en que vamos a dar un paso adelante significativo. Hemos demostrado nuestra paciencia en las últimas carreras (Valencia y Silverstone), pero es el momento de avanzar y competir con los mejores equipos de nuevo, que es donde debemos estar".


Vitaly Petrov: "En Nürburgring la climatología puede ser muy variada, por eso debemos centrarnos en una óptima puesta a punto. Una muy buena aerodinámica va a ser fundamental acá. Si bien hemos tenido problemas en los últimos GP, confío en que volveremos al nivel que iniciamos la temporada".

"Debemos entrar en la Q3 para que el domingo sumemos puntos. Tras el último GP, el equipo trabajó mucho para mejorar en Nürburgring. Presentaremos mejoras que estoy convencido que nos dará mejores oportunidades".

"El año pasado la carrera (el GP de Alemania) tuvo lugar en Hockenheim, así que este año la conducción en el circuito de Nurburgring será diferente. El clima puede ser muy cambiante, lo que a su vez tendrá un fuerte impacto, así que lo que necesitamos principalmente es una sólida puesta a punto del coche. Como de costumbre, la eficiencia aerodinámica será la clave. Él (el coche) no ha rendido al nivel que sabemos que puede, y ha estado por debajo del ritmo durante unas cuantas carreras. Es muy importante llegar a la Q3 en la calificación para poder sumar más puntos vienen domingo por la tarde".

Alguersuari se decanta por Vettel

Jaime dice que el actual campeonato de mundo de Formula 1 esta practicamente decidido a falta de diez carreras. Este año los Red Bull estan haciendo las cosas perfectas y los coches no se les rompen, añadio.

El piloto de Toro Rosso dijo que en el proximo Gran Premio de Alemania no espera pasar a la Q2 para tener mas oportunidades de puntuar en la carrera del Domingo.

Sobre su futuro en la escuderia de Toro Rosso dijo que el esta haciendo lo mejor posible con el coche que tiene a su disposicion. Intenta divertirse en cada carrera y acabar en la mejor posicion posible.

Respecto a la carrera del domingo, los mecanicos de la escuderia han mejorado mucho el coche y tienen posiblidades de entrar en los puntos Jaime y Buemi.

Le han preguntado haber si el se dejaria pasar cuando viene un Red Bull de Webber o de Vettel. Alguersuari respondio que seria una perdida de tiempo aguantarle por que sabes que son muy superiores y que en la siguiente curva te van a adelantar.

Los Red Bull estan muy tranquilos

Aqui os dejamos los comentarios de los dos pilotos de Red Bull, Vettel y Webber.

Sebastian Vettel: "No muy lejos de Nürburgring, en Kerpen, tuve mis primeras experiencias en karting, es por esto que tengo por esta región muchos amigos que seguro vendrán a animarme. Durante los poco más de 90 minutos de la carrera no pienso en que país estoy, porque estoy concentrado en la carrera. Pero antes y después, estar en casa es algo fantástico. Gracias al duro trabajo que está haciendo el personal de fábrica, presentaremos nuevas piezas".

"Me gusta mucho el sector que va desde la curva Ford a la muy larga de derechas, de 180 grados. El lugar ideal para el adelantar es antes de la chicane NGK, ya que vienes de la curva anterior y tienes que frenar a 100 km/h. Parece fácil, pero hay que cuidarse de que nadie te adelante".

Mark Webber: "El circuito de Nürburgring es un trazado con mucha historia, sobre todo la parte antigua del circuito, gané en 2009. Creo que este año va a ser muy divertido".

"Tendremos que esperar y ver cómo nos va contra los equipos grandes en Nürburgring, y por supuesto intentaremos optimizar nuestra estrategia y el uso de los neumáticos durante el transcurso del fin de semana para conseguir el mejor resultado posible. El clima en Nürburgring pude ser muy impredecible en esta época del año, así que la carrera puede ser variable".

Nürburgring podría celebrar su última carrera de Fórmula 1

A comienzos de este año, sólo la alianza de gobierno de los partidos SPD y Los Verdes en el estado de Rhineland-Palatinate era la única dispuesta a admitir 2 carreras más en el histórico trazado antes de que la legislatura actual finalice en 2016.

"Hasta 2016, sólo habrá un Gran Premio apoyado económicamente por el país, y ese es el de 2011", declaró Eveline Lemke, ministra ecologista de medio ambiente del estado regional, al periódico germano Handelsblatt. "El grifo de las subvenciones se cerrará para la Fórmula 1", concluyó.

La coalición ecologista que gobierna en el estado donde se encuentra el circuito que celebrará este fin de semana una carrera de F1 tras dos años de ausencia, desea cortar las subvenciones públicas a partir de 2013.

Al parecer, y según publica el distintivo alemán, las pérdidas que sufre Nürburgring crecen cada año que se celebra un Gran Premio de Fórmula 1, evaluadas en un total de 55 millones de euros.

Pirelli modificara sus neumaticos traseros para 2012

Los equipos y pilotos tendrán en la pretemporada otro cambio en sus monoplazas. Mientras ellos trabajen a fondo en los coches del 2012, la marca proveedora de los compuestos de este año, Pirelli, realizará algunas modificaciones en las ruedas traseras de cara a esta próxima temporada. Como comentó Paul Hembery, director de la marca italiana a Motorsport-Total, los neumáticos de la próxima temporada serán revisados y modificados para un mejor rendimiento.

''Cambiaremos los neumáticos traseros en su forma y su estructura'', anunció el británico. "Queremos fortalecerlos porque actualmente no se pueden exprimir al máximo en cada circuito. Estaba claro que teníamos que hacer algunos desarrollos en las ruedas traseras, ya que tuvimos muy poco tiempo'', añadió Hembery.

Además de hablar sobre el futuro de las ruedas y el comportamiento de éstas, Hembery ha hecho un pequeño balance de este año, en el que Pirelli Motorsport ha vuelto al 'Gran Circo' después de varias décadas.

"Éramos nuevos en este deporte y no queríamos innovar muy frecuentemente", aclaró acerca de la actividad que tienen en esta temporada. "Obviamente, estamos interesados en mejorar nuesto producto a lo largo de este año, sobre todo en la forma y el desgaste de los neumáticos. Es muy dificil pronosticar si los cambios serán muy grandes", finalizó.